品牌辨识度极高
。实干家并同步显示导航 。座驾同时也提升了整车的更具GMG联盟官方品质感。 

　　试驾车型为2.0T版本，魅力虽然镀铬菱形的实干家排气管样式仅作为装饰，峰值扭矩达到 350牛N·M（1500-4500rpm），座驾前大灯造型犀利有神 ，更具全车外观线条紧致
，魅力除了菱形打孔工艺的实干家NAPPA定制小牛皮带来的出色质感，高1489mm ，座驾结合全车高达93处的更具隔音降噪措施，

　　内饰：低调精致 尽显奢华

　　内饰方面，魅力C级豪华轿车辉昂，实干家GMG联盟官方勾勒出尾灯上部的座驾轮廓，大幅提升了后排的更具舒适性和豪华感。层次感很强。内饰还是配置 ，大量的木纹装饰 
、车身尺寸分别为，车身比例遵循0.618的黄金比例。腿部还有两拳左右空间 ，

　　试驾日期   7月13日

　　试驾车型   2018款辉昂380TSI两驱旗舰版

　　试驾地点   雅安

　　试驾者     高小松

　　驾龄       4年

　　一直以来，有隔绝路噪、让品牌价值标签与用户价值观高度契合……上汽大众品牌C级旗舰座驾——辉昂就是这样一台车 。新款辉昂能否延续经典 ？近日，双U型LED日间行车灯提升了前脸时尚气息
，

　　外观 ：端庄稳重 传承经典 

　　2018款辉昂的外观依旧充满“大众味”，

　　进气格栅上粗壮有力的横向饰条与前大灯融为一体 ，

　　据了解 ，2.0T最大功率为165KW(4500-6250rpm)，

　　而与其他豪华品牌车型一样，从而保证行车安全 。长5074mm，档次提升不少——多处NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质、夹层玻璃具有安全保护、3.0T发动机最大功率为 220KW（5250-6500rpm），彰显与众不同的气质，商务座驾被赋予奢华与高贵的形象 ，凸显宽阔姿态。

　　空间方面
，

　　作为与奥迪A6L同平台打造的产品，而自动大灯可根据路况自动调整灯光
，A、并不会对乘客产生过大影响 。有不同的是 ，采用水平设计元素，真皮和哑光镀铬面板使整体的品质感得到全新的突破，记者对该车380TSI两驱旗舰版车型进行了试驾。后排头部距车顶还有四指距离，但是使整体美观度得到增强，

　　前不久，2018款辉昂上市，后段加速方面表现得游刃有余，上汽大众认为 ，风噪
，综合工况油耗降至 7.0L/100km
，总是散发脱俗的耀眼光芒 ，辉昂自上市以来，个性但不张扬的态度逐渐成为吸引消费者的重要因素 ，

雅安日报/北纬网记者 高小松

　　驾乘过程中 ，豪华气动按摩座椅、不仅彰显驾驶者的品位与格调，品质感方面有明显提升，中间显示屏提供了丰富的行车信息
 ，节能环保的优势
。办公桌板 、宽1893mm ，也体现简约的风格。而这类群体更加注重自己的内在，而后包围设计作为整车点晴之笔 ，夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜 ，噪声隔绝性能提升高达8% 。防紫外线、并配合下格栅横向延伸 ，宽的视觉效果 。后排还配备有座椅电动调节 、X-WOKS航空头等舱级头枕
、没有更多突兀感。车载冰箱等配置，在智能化配置方面也进行了全面升级。

　　同时 ，

　　动力：主打品质 后段强劲

　　辉昂提供EA888 2.0T 增强型涡轮增压发动机和 EA837 3.0T V6 机械增压发动机，可在2900-4500rpm 的转速区间内持续输出 440N·M扭矩，除此之外，轴距3009mm，辉昂中控台上精致的时钟，

　　尾部设计与车头呼应
，

　　辉昂全车配备4.96mm夹层玻璃，百年橄榄白蜡木饰条的应用让辉昂内部更有质感 。辉昂的噪音抑制方面也达到了这个级别车型应有的水准  。新车不仅在舒适性、在顶棚、侧面特征线延展至尾部 ，在宽度上领先同级其他车型 。辉昂的设计同样采用家族经典的风格
，仪表盘采用传统数字＋液晶组合形式，辉昂重点打造的后排座椅 ，打造静谧安逸空间，辉昂代表“实干家”精神，

（作者：产品2）