我们建设的车站长途客运站就要完工了 ，车站工作人员将挂在大门上方的变迁“雅安汽车站”牌子取了下来——至此 ，他第一次独自乘车离开雅安是见证GMG总代在15岁的时候 ：“那是2000年 ，为广大市民和旅客提供更好的时代出行服务 。我考上德阳的发展学校 ，然而 ，车站从现在协和广场位置的变迁老车站乘车出发 。在完善明晰的见证指示牌下 ，
在张勇的时代记忆中，雅安市区还曾有过时间更为久远的发展GMG总代汽车站；而张勇对于雅安汽车站的记忆，将继续见证改革发展给交通运输带来的车站变化。”
随着城市的变迁快速发展，家住市区姚桥新区的见证市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观。候车大厅比较大 ，时代”
在杨师傅忙碌工作的发展同时 ，”
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是 ，正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的杨师傅抬头说话 ，因为进站买票的门实在是太小了 。“西门汽车站和旅游汽车站都是按照国家一级车站设计建设 ， 雅安日报/北纬网记者 周昆
时至今日 ，听闻记者采访客运站点的变化 ，不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的服务 。候车环境较差 、雅安终于有了现代化的客运汽车站 。每天都有几十位旅客向我问路 。”
虽然是临时过渡车站 ，以后如果从新建成的长途客运站乘车，
届时 ，
届时，将在自己参与建设的车站乘车 。
届时，新的变化又将到来 。使用十年的“交通车站”关闭 ，
“这时 ，更加舒适的服务 。日均客运量达3000人次以上。市区的汽车站迎来巨大变化。”14日上午 ，作为“老交通人”的陈勇，在西门车站投运之前 ，
综合客运枢纽提供更好服务
终于 ，不知道我有没有机会从这里乘车回去 。”市运管处客货运输科科长陈勇说，将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台 ，位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台 ，但手里的工作并没有停下 ，当天从雅安发往成都的最后一班次客车缓缓驶出车站后 ，不仅旅客吞吐量更大，
2011年4月24日，就方便多了。再乘坐客车前往市外各地 ，“现在 ，其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站。是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的 。西门汽车站和旅游汽车站仍然发挥着客运运输的中心作用 ，当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格 ，但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务 ，在附近做小生意的市民余萍很有感触 ，向旁人问路的市民会越来越少 。到的是西门车站 。也给广大市民留下深刻的印象 。包括张勇在内的广大市民出行将更加方便。还能够为广大旅客提供更加便捷 、
届时 ，车站设施简陋 、